核航母性能先进常规航母成本低003之后我军要如何明智的选择？

  随着003航母基本成型，我们不少朋友的目光也放到了中国海军的下一艘航母上。毕竟对我们很多朋友而言，中国海军最好的军舰永远是“下一艘”。

  而一个老生常谈的问题又出现在我们面前：我们下一艘航母究竟是要选择核动力，还是常规动力呢？

  核动力航母性能先进，而常规动力航母建造维护成本低，二者各有优劣。选择哪一种动力作为我们未来航母的发展趋势，取决于我们海军的需求。

  对我们海军而言，装备核动力航母有什么优势？会面临怎样的困难？装备常规动力航母又会怎样？这些都是值得讨论的问题。

  先来说说核动力航母，相信大多数朋友对于核动力航母有一种潜意识上的认可，因为在过去的二三十年时间内，美国核动力航母始终是各国航母的标杆。

  从美国海军的实际使用情况去看，核动力航母可以轻轻松松完成跨越半个地球的高速航行，如果做好了准备，进行一次持续性的环球航行也不困难。

  这意味着核动力航母能够以高航速奔赴全球各地作战，当然这一点优势对于中国海军来说有没有必要还需要讨论。

  当前的中国海外利益还不多，现在还不需要这种能力。但是未来中国海外利益将持续增加，未来需不需要这样的能力，需要谨慎论证研究。

  而核动力航母从续航能力强这一点上，延伸出来的优点其实很多。比如说核动力航母在作战期间不有必要进行船用燃油的补给。能节约几个小时的补给时间。

  核动力航母在和常规动力航母排水量相当的情况下，可以装载更多的航空燃油，这在某种程度上预示着能够支撑舰载机部队进行更长时间的作战，增强了整艘航母的综合作战能力。

  当然核动力航母的缺点也是极为显著的，使用了核动力装置意味着整艘军舰的建造流程会更为复杂，成本大幅度的提升且需要更加多的安全管理措施，在服役期间的维护也会更加复杂。

  核动力航母的在航率也会比常规动力航母低很多。从美国海军的使用情况去看，常规动力航母在数十年服役当中始终能保持35%以上的在航率，而核动力航母只能维持22%到25%的在航率。

  常规动力航母建造成本要低一些，使用常规动力推进装置比如蒸汽轮机、燃气轮机等。这些动力装置的建造和安装都不会涉及危险的核辐射和核污染问题。

  常规动力航母的维护性也相当的好，同样是因不涉及核装置的维护问题，使得常规动力航母的维护要求要低一些，相应的维护时间和成本也有所降低。

  假如说服役的核动力航母只有1/3能够适用于作战，那么常规动力航母将有至少2/5或者1/2能够适用于作战。

  相同的航母数量规模之下，很有一定的概率会差出1到2艘航母的数量，这在战时是相当明显的区别。

  毕竟除开续航能力，常规动力航母和核动力航母在吨位相当的情况下，甲板运作能力并无差别，在实际作战中的航空运作效能相差不大。

  当然常规动力航母的劣势也是明显的，不然人们也就不会付出更高的成本去建造核动力航母。

  常规动力航母在高速机动的情况下，大约一周就要进行一次燃油补给，每一次补给需要补充1万吨左右的船用燃料。

  这不仅需要几个小时的补给时间，也使得舰队当中综合补给舰的压力更大，同时还会挤占航空燃油的空间和重量，某些特定的程度上降低了航母上舰载机部队持续作战的时间。

  如果进行远距离的海上机动作战，比如说跨越半个地球进行远洋部署，那么在海上机动途中将要进行一到两次海上补给。

  这意味着需要在长距离机动中降低航速航行，最终将导致海上机动的时间长于核动力航母机动的时间，反应速度略微慢一些。

  我们想要一件装备拥有某些方面的性能，那么就势必会放弃一些别的方面的性能。最终这件装备的性能要如何明智的选择，还是得要结合军队的真实的情况来看。

  我们海军的现状是远洋作战需求尚不明显，航母数量少，核动力装置维护能力不足。

  所以从短期来看，更适合我们海军的是能够迅速形成战斗力，满足应对当前国际复杂形势所需的常规动力航母，003型航母和它的改进型号将是目前我们海军最好的选择。

  与此同时我们也看到，航母是一种服役时间长达40到50年的军舰，我们的目光不能局限于当前，还应该要考虑中长期的发展态势。

  而在未来，我们海外利益势必会慢慢的多，我们的军队也会走出远洋，在远洋进行常态化的军事部署。

  因此在我看来，我们最好的选择是两条路一起走，一方面开工建造目前已经很成熟的常规动力航母，补充数量，短时间内增强我军战斗力。

  另一方面研究或者开工建造少量的核动力航母，提高我们海军使用核动力航母的经验，也是为未来准备好。